タグ:鉄道 ( 4 ) タグの人気記事   

三陸鉄道   

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週刊東洋経済   2011年4月16日号 (2011年4月11日発売)

徹底検証 鉄道被災!

被災鉄路 再生の行方
「被災者の足に」大奮闘の三陸鉄道
INTERVIEW│望月正彦/三陸鉄道社長
「三陸鉄道を地域復興の象徴に」

復活か 廃線か。各地の最新事情
【JR名松線】廃線目前が突如復旧の兆し
【JR可部線】全国初! 廃線から復活への道のり
【高千穂鉄道】台風被害で廃線、鉄道資産を観光資源に
部品がない! 想定外の鉄道危機
鉄道敷設時のルートが招く悲劇
公共交通をめぐる次の大津波への備え

首都圏鉄道大混乱
首都圏主要路線の運転再開日時一覧
近畿圏は津波の備えをしているか
INTERVIEW│阿部誠二/関西大学教授
「教訓を生かし、後世への備え万全に」

傷だらけの鉄路支えた代替交通
【飛行機】不要論も何のその、地方空港が大活躍
【バス】超法規措置で大量運行、高速バスの底力
【JR貨物】「石油列車」輸送作戦、実現までの舞台裏
交通ルートには代替機能の確保が必要
復興のシンボル新幹線












059.gif三陸鉄道開業25周年記念誌「三陸鉄道」
開業25周年を期に、25年の歴史と開業前の歴史をまとめ、車両・運転・施設・営業・総務など


059.gif三陸鉄道DVD 北リアス線「リアスシーライナー」
約10時間をかけて全区間を走破する「リアスシーライナー」。岩手県の久慈駅から北リアス線を南下する仙台駅に乗車、宮古駅までの前面展望や車内の様子を紹介。














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by magainfo | 2011-04-11 11:48 | 鉄道

日本の鉄道技術   

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週刊エコノミスト   2011年3月8日号 (2011年2月28日発売)

日本の鉄道力/鉄道技術世界に売り込め-伸びる海外市場、試される日本底力
日本の鉄道力/鉄道技術を世界に売り込め(2)-主戦場は都市鉄道
日本の鉄道力/アジア・新興国(2)年間10兆円規模、成長続ける中国市場
日本の鉄道力・世界の都市鉄道/アジア・新興国-今後有望な都市鉄道の数々
日本の鉄道力/得意機種と地域を絞り「グローカル企業」を目指す
日本の鉄道力/米国で30年の歴史、アジアにも照準
日本の鉄道力・世界の都市鉄道/北米-高速鉄道以外でも大きな市場
日本の鉄道力・世界都市鉄道/システム一貫受注-動き出す国際コンサル構想
日本の鉄道力/日本は在来線の技術でアジアでの存在感を示せる
日本の鉄道力/システム一貫受注(2)-JRインターナショナル創設へ
日本の鉄道力/システム一貫受注(3)世界で進む主な都市鉄道プロジェクト
日本の鉄道力/世界の鉄道に不可欠な日本製の高品質部品(2)
日本の鉄道力/世界の鉄道に不可欠な日本製の高品質部品(3)
日本の鉄道力/世界の鉄道に不可欠な日本製の高品質部品
日本の鉄道力/中国は「鉄道大国」に変貌、10兆円の市場、世界進出の野望
日本の鉄道力/中国は「鉄道大国」に変貌(2)
日本の鉄道力/新幹線と同じ乗り心地の良さ-中国の高速鉄道ルポ
日本の鉄道力/鉄道ビッグ3、北米、アジアでも存在感高まる
日本の鉄道力/「中東、新興国に大きな商機、都市の交通課題も成長の源泉」
日本の鉄道力/フロリダ計画は頓挫、可能性が高いのはテキサス-米高速鉄道
日本の鉄道力/フロリダ計画は頓挫(2)-新幹線にラブコール送るテキサス
日本の鉄道力/ハイリスクの高速鉄道より在来線計画の方が活況-ブラジル
日本の鉄道力/空港接続の実験線提案でも新幹線開通は遠い道のり-ベトナム
日本の鉄道力/6路線4千キロ建設計画、日本勢は南部2路線に商機-インド
日本の鉄道力/九州新幹線 博多・鹿児島1時間19分、九州の需要堀起こし
日本の鉄道力/東北新幹線 乗り心地追求、最上級シートも、新型はやぶさ
日本の鉄道力/意外に大きい東京・東北需要、九州は関西直通より地域内注力
日本の鉄道力/総工費5.4兆円のリニア新幹線、幅広い業界に波及効果
日本の鉄道力/「路面電車」で街の拡散を防ぐ富山市が成功した理由
日本の鉄道力/122都市に新たに路面電車、車中心から人が行き交う街へ
日本の鉄道力/大量輸送のハコから豊かな時間を過ごす空間へ
日本の鉄道力/文豪も鉄道が好きだった、舞台となった鉄道の数々
日本の鉄道力/文豪も鉄道が好きだった、舞台となった鉄道の数々(2)










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by magainfo | 2011-02-28 03:25 | 鉄道

鉄道産業(車両メーカー。部品メーカー。国内鉄道全路線の収支)   

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鉄道産業(車両メーカー。部品メーカー。国内鉄道全路線の収支)
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週刊東洋経済 2011年3月5日号(2011年2月28日発売)
JR・私鉄から車両工場まで80ページ総力特集 「鉄道」最前線
図解:日本の鉄道車両産業の全貌/追い詰められた地方鉄道
<PART 01>
鉄道はモノづくりの塊!
車両メーカー大図鑑
川崎重工/日立製作所/日本車輌製造/東急車輛製造/近畿車輛/新潟トランシス/JR東日本 新津車両製作所/東芝/アルナ車両
鉄道を支える部品メーカーたち
三菱電機/小糸工業/ハードロック工業/住江織物/モリト/中小企業6社
鉄道を支える人・モノ・技術
東京計器レールテクノ/日本信号/鉄道・運輸機構/鉄建/大和軌道製造/峰製作所/FPS
COLUMN:車内清掃、乗客サービス…快適な旅を支える達人たち
<PART 02>
世界の鉄道戦争
新幹線の輸出は成功するか
激化するカリフォルニア商戦
INTERVIEW:加州高速鉄道局生みの親、クエンティン・コップ氏
メイド・イン・中国 世界での実力
世界の鉄道牛耳るビッグ3頂上決戦
シーメンス(ドイツ)/ボンバルディア(カナダ)/アルストム(フランス)
COLUMN:日本の鉄道を宣伝する 新興国を走る中古車両
<PART 03>
国内鉄道最前線
青森&九州新幹線全線開業!
地方鉄道、存続への取り組み
一畑電車/ひたちなか海浜/くま川/北条/秩父/秋田内陸縦貫/青い森
次のLRTは札幌か沖縄か?
国内鉄道全路線の収支実態
JR最新営業係数ランキング ベスト20 ワースト20
JR/首都圏/地方
主要寝台列車の損益分岐点
COLUMN:リニア 次の課題は駅設置問題
<PART 04>
都市圏鉄道の課題
東西の通勤電車と駅の比較
COLUMN:最も運賃の安い鉄道は?
統合できるか メトロ&都営
福知山線事故から学ぶ「失敗学」
第3回 住みたい「駅力」 3大都市圏 全642駅 ランキング&格付け
3大都市圏別: 駅力ランキング
1位 首都圏 田町駅/近畿圏 弁天町駅/中部圏 金山駅
利便性VS.市場性で見た「お得な駅」「割高な駅」
全642駅: 駅力格付け 首都圏/近畿圏/中部圏
COLUMN:キヨスク&NEWDAYSの秘密




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by magainfo | 2011-02-28 02:45 | 鉄道

週刊東洋経済「鉄道」新世紀 鉄道ビジネス   

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週刊東洋経済2010年4月3日特大号
(2010年3月29日発売)
COVER STORY
「鉄道」新世紀


P.46 データで見る日本と世界の鉄道


[国際鉄道ビジネス]

P.48 日立・英国1兆円の野望

P.51 ヴァージン鉄道ペンドリーノの1等車両搭乗記

P.54 高速鉄道「オールジャパン」の幻

P.57 笹川陽平/日本財団会長
「一括受注する企業が必要」

P.58 欧米ビッグ3の世界売り込み戦略

P.60 「鉄路高速化」急ぐ中国の思惑


[技術&デザイン]

P.64 鉄道を支えるモノづくり力
住友金属工業(車輪)/三菱電機(電装品)/KYB(ダンパー)/五光製作所(トイレ)/ナブテスコ(開閉扉)

P.69 鉄道総研で開発進む「未来の電車」

P.70 重要性増す電車のデザイン
E6系、N700系、スーパーはくと、ドバイメトロ…

P.76 鉄道デザインベストセレクション


[変貌する新幹線]

P.80 新幹線・リニア最前線

P.86 COLUMN| ナローゲージ保存を支援、古川享氏が説く「趣味道」


[在来線の実態]

P.88 JR全路線&私鉄の「収支実態」

P.94 明暗が分かれる地方鉄道

P.96 小嶋光信/両備グループ代表
「鉄道と地域再生が使命」

P.97 道産子DMV全国を走る

P.98 富山の次が出ないLRTの焦燥

P.100 商店街の利用者を無料にした函館の路面電車

P.101 最先端を走るドイツ「カールスルーエ」モデル

P.102 COLUMN| 鉄道ミュージアムのあるべき姿とは

P.103 COLUMN| 暴走する「撮り鉄」の論理


[通勤電車]

P.104 混雑・遅延は解消するか?

P.107 設置進む安全用の「ホームドア」

P.109 JRの最新車両は乗客重視設計

P.110 無線ICタグなどハイテクが支える鉄道貨物

P.112 JR各社はなぜ観光客対策に躍起なのか

P.114 COLUMN| 23年目の鉄道ミニ番組「世界の車窓から」の舞台裏


[住みたい「駅力」]

P.116 [第2回] 3大都市圏 426駅
ランキング&格付け










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by magainfo | 2010-03-29 09:51 | 鉄道